Graz

Graz Hauptbahnhof 2020

Architektur: Zechner & Zechner ZT GmbH©: Holding Graz

Die feierliche Eröffnung der Bahnunterführung der Eggenberger Straße findet am Freitag, den 29. November statt.
Ab Samstag, 30. November 2013 ist die Bahnunterführung der Eggenberger Straße für den Individual- und öffentlichen Verkehr wieder passierbar.

Nahverkehrsdrehscheibe (NVD)
Graz hat zwischen 2010 und 2012 eine NVD errichtet, die den regionalen öffentlichen Verkehr mit den nationalen und internationalen Verbindungen am Hauptbahnhof verknüpft. Da die Straßenbahnen bereits in der Annenstraße abtauchten, wird die stark frequentierte Bahnhofskreuzung (Bahnhofgürtel/Annenstraße/Eggenberger Straße) für den übrigen Verkehr deutlich entlastet. Für die Planung der Nahverkehrsdrehscheibe ist nach EU-weiter Ausschreibung seit 2008 die ARGE IKK-Schimetta-Zechner verantwortlich.

Das gesamte Projekt Graz Hauptbahnhof 2020 umfasst neben der NVD auch den Ausbau sämtlicher Infrastrukturen wie den Süd- und Nordkopf des Bahnhofs, die Adaptierung der Bahnsteig- und Gleisanlagen, die Verlängerung von Bahnsteigen und den Neubau des nördlichen Personentunnels, sowie dessen Verlängerung bis in die Waagner-Biro-Straße. Maßnahmen für Menschen mit Behinderung, moderne Leitsysteme und Verbesserungen für PendlerInnen sowie umfangreiche Lärmschutzmaßnahmen für die Grazer Wohnbevölkerung runden das ehrgeizige Programm ab.

Die Arbeiten starten im Sommer 2010. Die gesamten Maßnahmen sollen Mitte 2015 fertiggestellt sein. Im November 2012 wurde die Unterführung der Straßenbahn am Eggenberger Gürtel eröffnet. Am 29. November 2013 wird nun die Bahnunterführung Eggenberger-Straße feierlich eröffnet. Bis Ende 2015 wird der Hauptbahnhof Graz umgebaut. Gesamtsumme Graz Hauptbahnhof 2020: 260 Mio. Euro.

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