Luftbild Europaplatz - Bestand: Bereits im Stadtentwicklungskonzept 1980 der Landeshauptstadt Graz wurde dem “Nebenzentrum am Bahnhof” aufgrund der großen citynahen Entwicklungspotentiale besondere Bedeutung beigemessen. ImFlächenwidmungsplan 1982 und auch 1992 wurde der Bereich um den Hauptbahnhof, aber auch die Bahnhofflächen selbst als “Kern-, Büro- und Geschäftsgebiet” ausgewiesen.

Kreuzungsbereich Bahnhofgürtel / Annenstraße / Eggenberger Straße - Bestand mit Blcik zum Hotel Daniel und zum Europaplatz

Luftbild Hauptbahnhof mit Europaplatz, Bahnhofgürtel und Kreuzung Bahnhofgürtel / Annenstraße / Eggenberger Straße

Mögliche Anbindung ECE-Projekt und Stadtbauamt

Detailausschnitt Platzgestaltung. Planung : 3:0 Landschaftsarchitektur, Wien. Durch den Neubau der unterirdischen Haltestelle besteht die Möglichkeit, das heterogene Erscheinungsbild des Europaplatzes und die unbefriedigenden Wegrelationen zu adaptieren. Durch den Entfall der Straßenbahntrasse auf Platzniveau ändert sich auch der Spielraum für die Gestaltung der Grünanlage, des zentralen Fußgängerbereiches und der Zone, die derzeitals Restaurantterrasse genutzt wird.

Nahverkehrsdrehscheibe Anbindung in Richtung Eggenberg

Der Grazer Gemeinderat hat in seiner Sitzung am 19.09.2007 das Projekt Nahverkehrsdrehscheibe Graz Hauptbahnhof – Planungsphase mit einem Finanzbedarf von 5,0 Mio. € einstimmig beschlossen.

HINTERGRUND
Mehrere Projekte im Umfeld des Grazer Hauptbahnhofes, die in naher Zukunft umgesetzt werden sollen, wie die S-Bahn-Verdichtung am Grazer Hauptbahnhof, das viel diskutierte ECE-Projekt „Stadtgalerie“, die Verbreiterung der Unterführung Eggenberger Straße und die Neugestaltung der Annenstraße, werden nicht nur die Charakteristik des Gebietes verändern, sondern die Verkehrsfrequenz weiter steigern.

PROJEKTBESCHREIBUNG
In diesem Zusammenhang erstellte das Architekturbüro Zechner & Zechner aus Wien im Auftrag der Stadtbaudirektion Graz und in Zusammenarbeit mit den Ingenieurbüros Pirker & Visotschnig und Kaufmann/Kriebernegg eine Gestaltungsstudie für die Nahverkehrsdrehscheibe Graz Hauptbahnhof, die die Neuorganisation des Straßenbahnverkehrs am Bahnhofsplatz, die verkehrstechnische Entlastung des Kreuzungsbereiches Bahnhofgürtel / Annenstraße / Eggenberger Straße, auch im Hinblick auf den Bau des ECE-Centers, die Neuerrichtung der Bahnüberführung in der Eggenberger Straße, die Verbesserung der Fußwegverbindungen, eine gute Radwegerschließung und die Attraktivierung des Europaplatzes vorsieht.

Der zentrale Punkt der vorliegenden Studie ist die Unterflurführung der Straßenbahnen (Linien 1, 7, 3, 6) zwischen Annenstraße und Bahnunterführung Eggenberger Straße, die die Anbindung an den Hauptbahnhof und die Beruhigung und Aufwertung des Europaplatzes vor dem Hauptbahnhof zum Ziel hat und zu einer Entlastung des Kreuzungsbereiches Bahnhofgürtel / Annenstraße / Eggenberger Straße führen soll. In diesem Rahmen schlagen die Planer vor, die bestehende Straßenbahnhaltestelle im Bereich des geplanten ECE-Centers in der Annenstraße zum Hauptbahnhof hin zu verlegen. Die neue Haltestelle ist in Tieflage konzipiert, mit Ausgängen in Richtung Bahnhofshalle und Kreuzung Annenstraße / Bahnhofgürtel. Für die Ein- und Ausgangsbereiche sowie die Anknüpfungspunkte ist eine großflächige transparente Überdachung vorgesehen. Durch den Neubau der unterirdischen Haltestelle und den Entfall der Straßenbahntrassen auf dem Europaplatz, eröffnet sich die Möglichkeit, mit einer entsprechenden Gestaltung das heterogene Erscheinungsbild des Platzes zu verändern.

Ursprüngliche Einwände von Seiten der ECE-Betreiber wegen der Verlegung der Haltestelle zum Hauptbahnhof konnten in Verhandlungen behoben werden. Außerdem wurde eine Einigung hinsichtlich einer kostenanteiligen Mitfinanzierung erzielt. Im Gegenzug wird der baukünstlerische Wettbewerb für die Gestaltung der Fassade des ECE-Centers mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht ausgeschrieben werden. In der Stadtbaudirektion, die den Gestaltungswettbewerb forciert hatte, sieht man im vorliegenden Bebauungsplan eine letzte Chance: Man beruft sich auf den Punkt, der festhält, dass für den Nachweis der Qualität der Fassade ein Architekturwettbewerb durchzuführen ist. Momentan sieht es aber so aus, als würden die politischen Entscheidungsträger der Stadt Graz als Zugeständnis an die ECE-Betreiber davon abrücken. In der Gemeinderatssitzung im Oktober soll eine endgültige Entscheidung fallen.

Parallel zum Projekt Nahverkehrsdrehscheibe Graz Hauptbahnhof wird derzeit ein städtebauliches Entwicklungskonzept Annenhofstraße / Bahnhofgürtel erstellt, um zu klären, in welchem Umfang städtebauliche Maßnahmen, wie z. B. Nachverdichtungen, für das Gebiet verträglich sind und diese zu einer Aufwertung führen. Das Ergebnis wird auch die detaillierte Gestaltung der Nahverkehrsdrehscheibe Graz Hauptbahnhof beeinflussen.

Nach einer EU-weiten Ausschreibung und Vergabe der Planungsaufträge sollen im Herbst 2009 im Gemeinderat die Baudurchführung der Nahverkehrsdrehscheibe und das Bahntragwerk Eggenberger Straße beschlossen und von 2011-2014 errichtet werden. Die Stadtbaudirektion soll mit der konkreten Projektentwicklung bevollmächtigt werden und koordiniert unter Einbindung der Grazer Stadtwerke AG, der ÖBB Bau AG, des Landes Steiermark und der betroffenen Leitungsträger die Planungsabwicklung. Die Projektsteuerung und –durchführung erfolgt durch die Grazer Stadtwerke AG – Verkehrsbetriebe.

Da die Errichtung der Nahverkehrsdrehscheibe Graz Hauptbahnhof auch im Interesse der in den Planungsprozess integrierten Partner ÖBB und Land Steiermark liegt, wird eine entsprechende Kostenbeteiligung dieser Stellen angestrebt.
> > Gestaltungsstudie zur Nahverkehrsdrehscheibe Graz Hauptbahnhof

AUFTRAGGEBER
Magistrat Graz – A10/BD Stadtbaudirektion
Bauamtsgebäude Bahnhofcenter, Europaplatz 20, 8011 Graz
Abteilungsvorstand: Dipl.Ing. Mag. Bertram Werle
Sachbearbeiter: Dipl.Ing. Klaus Masetti, Dipl.Ing. Thomas Fischer

ARCHITEKTONISCHE GESTALTUNG
Architekturbüro Zechner & Zechner ZTGmbH
Stumpergasse 14/23, 1060 Wien
email@zechner.com, www.zechner.com
Mitarbeiter: Dipl.Ing. Viera Loebe, Mag. Markus Leixner
Visualisierungen: isochrom.com

GRÜNRAUM- UND LANDSCHAFTSPLANUNG
3:0 Landschaftsarchitektur
Nestroyplatz 1/1, 1020 Wien
rl@3zu0.com, www.3zu0.com
Bearbeiter: Dipl.Ing. Robert Luger

STATISCHE BERATUNG DACHKONSTRUKTION
Thomas Lorenz ZTGmbH
Katzianergasse 1, 8010 Graz
TRAGWERKSPLANUNG GW1
(Unterführung Eggenbergerstraße)
Büro Pirker – Visotschnig Ziviltechniker GesmbH
Körblergasse 27/II, 8010 GrazVERKEHRSPLANUNG NAHVERKEHRSDREHSCHEIBE
IKK Ingenieurgemeinschaft Kaufmann - Kriebernegg
Mariatrosterstrasse 158, 8044 Graz
Bearbeiter: Dipl.Ing. Alexander Hirzer

VERKEHRSPLANUNG REMISE
Dipl.-Ing. Peter Nipitsch - Dipl.-Ing. Gerhard Heiden
Münzgrabenstraße 44, 8010 Wien

IN ABSTIMMUNG MIT
Magistrat Graz – A10/8 Abteilung für Verkehrsplanung
Bauamtsgebäude Bahnhofcenter, Europaplatz 20, 8011 Graz
Abteilungsvorstand: Dipl.Ing. Martin Kroißenbrunner
Sachbearbeiter: Martin Bauer

GVB - Grazer Stadtwerke AG Verkehrsbetriebe
Steyrergasse 116, 8010 Graz
Ing. Gottfried Perl, Dipl.Ing. Martin Schmidt

ÖBB Infrastruktur Bau AG
Projektleitung Koralmbahn 1
Griesgasse 11/II, 8020 Graz
Dipl.Ing.Dr. Klaus Schneider, Dipl.Ing.Dr. Helmut Steiner

Land Steiermark
Amt der Steiermärkischen Landesregierung - FA 18A
Stempfergasse 7, 8010 Graz
Leiter der Fachabteilung: Dipl.Ing. Andreas Tropper
Sachbearbeiter: Dipl.Ing. Alfred Nagelschmied

Bildnachweis:
Sämtliche Abbildungen in der Randspalte wurden, mit freundlicher Genehmigung der Stadtbaudirektion Graz, der Machbarkeitsstudie Nahverkehrsdrehscheibe Graz Hauptbahnhof entnommen.

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